Máy bay siêu tiết kiệm nhiên liệu
Tàu bay A350-900 có mức tiêu hao nhiên liệu (fule consumption) ít hơn 20% và chi phí bảo dưỡng (maintenance Cost) ít hơn từ 30-40% so với các thế hệ tàu bay khác cùng chủng loại như B777-200ER và A330.
Vật liệu composite và thiết kế khí động học
Composite chiếm tỷ trọng hơn 50% trong các vật liệu được sử dụng để chế tạo tàu bay A350-900, trong đó bao gồm cả các thành phần chịu lực chính của tàu bay. Với các ưu điểm vượt trội so với kim loại như: có trọng lượng nhẹ hơn, không bị ăn mòn, thời gian giữa các lần kiểm tra dài hơn… góp phần đáng kể làm giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm chi phí bảo dưỡng. Việc thiết kế khí động học tốt hơn cũng góp phần giảm đáng kể tiêu hao nhiên liệu và trọng lượng tàu bay.
//
Thiết kế cabin thân thiện
Cabin của máy bay A350-900 được thiết kế hết sức thân thiện nhẳm tạo sự tiện nghi tối đa cho hành khách với không gian rộng rãi hơn, hệ thống chiếu sáng sử dụng các đèn LED, độ ẩm và áp suất trong cabin cao hơn, các cửa sổ rộng hơn với hệ thống điều chỉnh 5 chế độ sáng tối bằng nút ấn điện thay cho các tấm che ở các thế hệ tàu bay cũ… Ghế ngồi hành khách được thiết kế rộng rãi với độ ngả thoải mái hơn. Ghế hạng thương gia được bố trí riêng biệt với chế độ giường nằm có độ ngả 180 độ.
Máy bay kết nối (connected aircraft)
A350 được thiết kế như là thiết bị di động và được kết nối với tất cả các trung tâm điều khiển dưới mặt đất thông qua các kết nối 3G và wifi (24h/7), đảm bảo máy bay được kiểm soát một cách liên tục, giúp làm giảm tối thiểu chi phí đảm bảo hoạt động của máy bay. Hệ thống kết nối (connectivity) của tàu bay cho phép hành khách sử dụng dịch vụ gọi điện, tin nhắn và truy cập internet từ thiết bị cá nhân ở một độ cao nhất định.
Động cơ Rolls-Royce
Được lắp động cơ thế hệ mới siêu hiệu quả Trent XWB của nhà sản xuất động cơ Rolls-Royce cho máy bay A350 với thiết kế giảm ồn và giảm thiểu các thành phần khí thải CO2 và NOx.
Các hệ thống tiên tiến khác
Ngoài ra, máy bay A350 còn được trạng bị rất nhiều công nghệ tiên tiến khác như hệ thống điện thay thế hoàn toàn hệ thống khí, hệ thống thủy lực cao áp 5000 psi… làm giảm khối lượng và chi phí bảo dưỡng so với các thế hệ tàu bay khác.
